الكسارة التصادمية ذات المحور العمودي أو (التصادمية ذات عمود الدوران العمودي)، والمعروفة أيضًا باسم الكسارة التصادمية ذات المحور الرأسي، هي نوع من آلات التكسير التي تستخدم لتقليل حجم وشكل الصخور والخامات في التطبيقات الصناعية. يمكن أن يعزى اختراع الكسارة ذات التصادمية العمودية إلى العديد من الأفراد والتطورات بمرور الوقت.
يمكن إرجاع مفهوم استخدام أداة تصادم العمود الرأسي لتكسير الصخور والخامات إلى الستينيات. تم تقديم أول براءة اختراع لطريقة التكسير بالصدمات الصخرية في عام 1965 من قبل المهندس النيوزيلندي دونالد آر وارين. ومع ذلك ، لم يكتسب هذا التصميم المبكر الكثير من الاهتمام أو النجاح التجاري.
في الثمانينيات من القرن الماضي، قام الدكتور إرهارد أندرياس، المهندس الألماني وفريقه في شركة هازيماك بتطوير تصميم جديد للكسارة التصادمية ذات العمود الرأسي وحصل على براءة اختراع، والتي أصبحت الأساس للكسارة الرأسية الحديثة. تميز هذا التصميم بدوار بعمود رأسي يمكن أن يدور بسرعات عالية، ويقذف الحجارة على السندان أو ألواح الصدمات داخل حجرة التكسير. نتج عن ذلك تكسير الصخور على الصخور، حيث تتصادم الصخور وتتكسر مع بعضها البعض، مما يوفر كفاءة تكسير فائقة ويقلل من تآكل الكسارة.
في عام 1986، تم تقديم أول كسارة تصادمية عمودية من قبل شركة هازيماك، وسرعان ما اكتسبت شهرة لقدرتها على إنتاج مجاميع مكعبة عالية الجودة لصناعة البناء. كانت الكسارة التصادمية ذات العمود الرأسي مناسبة بشكل خاص لإنتاج الرمل والحصى لإنتاج الخرسانة والأسفلت، وكذلك لإنتاج الأحجار المكسرة لقاعدة الطرق وصابورة السكك الحديدية.
منذ ذلك الحين، طورت العديد من الشركات المصنعة الأخرى إصداراتها الخاصة من الكسارة التصادمية ذات العمود الرأسي، مع إدخال تحسينات في التصميم والمواد والتكنولوجيا. لقد عززت هذه التطورات من أداء وتعدد استخدامات الكسارات ذات الصدمات العمودية، مما يجعلها تستخدم على نطاق واسع في صناعات مثل التعدين، والمحاجر، والبناء، وكذلك في إنتاج الرمال المصنعة لإنتاج الخرسانة والأسفلت. أحدث اختراع الكسارة ذات الصدمات العمودية ثورة في مجال التكسير وساهم في تحقيق تقدم كبير في الإنتاج الكلي وتكنولوجيا مواد البناء.
Comments